1. juuni 2026

Autori märkus: Kuna viimastel aastatel ei ole teemat teadusajakirjanduses väga kajastatud, siis võivad mõned allikad olla juba vanemad, aga see ei kahanda nende väärtust. Isesõitvate ja autonoomsete sõidukite turule tulemisega on meie liikluspilt varsti muutumas ja võibolla see täna püstitatud arutelu ei olegi nii suure tähtsusega. Väidet, et manuaalkäigukastiga sõitma õppimine annab parema tulemuse auto […]

Tallinna Ülikooli Haapsalu kolledži Liiklusohutuse õppekava kuraator Tarmo Vanamõis kirjutab, mis on “uksest ukseni” lapsevanemlus ja selle varjatud hind. https://www.laanlane.ee/kas-autoga-kooli-ukse-ette-viimine-teeb-lastest-liikluses-abitud/ Viimastel aastatel on Eestis sagenenud nähtus, mida võib nimetada autovanemluseks ehk lapse igahommikune viimine koolimaja ukse ette. Esmapilgul tundub tegemist olevat turvalise ja mugava lahendusega, sest vanem kontrollib, et laps jõuab õigeks ajaks ja ohutult

Tuttaval marsruudil navist loobumine võib tõepoolest aidata hoida vaimu erksana ja tugevdada ruumilist mõtlemist. Samal ajal on navigeerimisseade väärtuslik abiline, kui keskkond on keeruline ja eksimisest tulenev risk suur. https://arvamus.delfi.ee/artikkel/120433668/tarmo-vanamoisa-waze-i-ei-pea-koguaeg-kasutama-aga-monikord-aitab-see-olla-parem-autojuht Põhja prefekt Ats Kübarsepp kutsus rahvast üles lülitama välja oma Waze’i rakendust – siis oleksime liikluses tähelepanelikumad. Kokkuvõttes ei tee meid aga liikluses ohutumaks ei tehnoloogia ega selle puudumine,

„Olukord on mõnikord ikka päris õudne. Tehakse kiireid möödasõite ja vahepeal näidatakse käemärke …“ tõdeb Tallinna ülikooli Haapsalu kolledži liiklusohutuse õppekava juht Tarmo Vanamõisa. https://naisteleht-digi.ohtuleht.ee/1150232/olgem-viisakad-kogenud-soiduopetaja-eesti-liikluse-koige-suurem-probleem-on-inimene-

Eesti liiklusolude keskmes ei ole mitte libedus, katkised teed ega puudulik taristu. Tõeline probleem on inimese enda suhtumine – üksteisega arvestamise krooniline puudujääk, ükskõiksus kaasliiklejate suhtes ja sügavale kinnistunud mõtteviis, et “mina” olen alati tähtsam kui “meie”.   Liiklemine ei ole pelgalt tehniline tegevus või reeglite järgimine. See on sotsiaalne käitumine, milles peegeldub ühiskonna üldine

Kui piirkiirused langevad ja järelevalve muutub järjepidevamaks, peab autokooli teooriaõpe selgemalt selgitama kiiruse mõju ohutusele ning seostama selle igapäevaste sõiduolukordadega, kirjutab Tarmo Vanamõisa. https://www.err.ee/1609808886/tarmo-vanamoisa-teadmine-ja-oskus-on-liikluses-kaks-erinevat-asja Autokoolis jaguneb õppimine sageli justkui kaheks, teooriaks ja praktikaks. Kumbki neist ei saa eksisteerida iseseisvalt ja kui piirduda ainult teooriaga, jääb juht liikluses abituks, sest praktilised oskused puuduvad. Kui keskenduda üksnes