Tarmo Vanamoisa

Kõige sagedasem küsimus, mille õpilane mulle esitab, on esitatud numbrites. Kas kolmekümnest sõidutunnist piisab? Ma saan aru, miks seda numbrit küsitakse. See on ainus asi, mida on lihtne mõõta ja teistega võrrelda, aga tundide arv ei ütle sinu valmisoleku kohta peaaegu midagi. Mis veelgi olulisem, see võib sind tegelikult eksitada ja luua võltseelduse, et etteöeldud

Kui käed värisevad eksamile minnes, ei tähenda see, et sa ei oska sõita. See tähendab, et sa hoolid tulemusest. Enamik õpilasi, kes eksamil närveerivad, oskavad sõita täiesti piisavalt hästi. Küsimus on selles, et kuidas need olemasolevad oskused ka pinge all kättesaadavaks teha. Miks eksaminärv üldse tekib Eksam erineb tavalisest sõidutunnist kolme asja poolest ja iga

Vaatab, aga ei näe Kõige sagedasem lause, mida ma sõidutunnis kuulen, kõlab nii: „Aga ma ju vaatasin.“ Enamasti on see tõsi. Õpilane vaatas, pööras pead, kontrollis peeglit, aga jalgratturit ta ikkagi ei näinud. Vaatamine on liigutus. Nägemine on arusaamine. Vaatamine tähendab, et pilk suundus õigesse suunda. Nägemine tähendab, et sa said aru, mida sa vaatasid

Miks üks väike viga võib kogu sõidu untsu keerata? Kujuta ette. Eksam on alanud, sa oled paar minutit sõitnud ja tunned, et läheb päris hästi ja siis juhtub midagi. Mootor sureb ristmikul välja või sa unustad suunatule õigel hetkel sisse lülitada. Iseenesest pole see suur probleem, aga järsku on tunne, et su pea on täitsa

Viimasel ajal kohtab taas väidet, et sõidueksami tulemus sõltub sellest, mis marki autoga eksamit tehakse. Tegelikult ei toeta seda ei loogika ega kogemus. Auto mark ei anna sõidueksamil sisulist eelist. Kui juhtimisoskused on omandatud, suudab juht kohaneda erinevate sõidukitega. Erinevused siduri tunnetuses, rooli raskuses, käigu vahetamises või juhtseadmete paigutuses on olemas, kuid need ei määra

Sõidueksam on paljudele tulevastele juhtidele üks pingelisemaid hetki. Eriti sageli otsitakse internetist märksõnu nagu „sõidueksam Pärnus“, „ARK sõidueksam Pärnus“, „sõidueksami ärevus“, „kuidas sõidueksamit läbida“ või „eksamihirm enne sõidueksamit“. Tegelikult ei jää eksami tulemus alati ainult sõiduoskuse taha – sageli mängib suurt rolli ka närvipinge. Miks tekib sõidueksami ärevus? Sõidueksamil hinnatakse sinu teadmisi, tähelepanu ja otsustusvõimet

See lugu ei vääri romantiseerimist ega pealkirja stiilis “värvikas Saaremaa mees jälle tegutsemas”. https://www.facebook.com/profile.php?id=61566810033489 Kui inimene ehitab oma avaliku identiteedi sellele, et ta teadlikult rikub reegleid, siis ei ole selles kirjatükis tegemist värvika karakteri kajastamisega, vaid tegemist on liiklusriski kui sellise normaliseerimisega. Kui Maaleht serveerib seda kui järjekordset kurioosumit, siis tekib paratamatult küsimus, et mis

Autori märkus: Kuna viimastel aastatel ei ole teemat teadusajakirjanduses väga kajastatud, siis võivad mõned allikad olla juba vanemad, aga see ei kahanda nende väärtust. Isesõitvate ja autonoomsete sõidukite turule tulemisega on meie liikluspilt varsti muutumas ja võibolla see täna püstitatud arutelu ei olegi nii suure tähtsusega. Väidet, et manuaalkäigukastiga sõitma õppimine annab parema tulemuse auto