mõtted ja tähelepanekud
Kirjutised
Mõtteid, arvamusartikleid ja tähelepanekuid, mis on aastate jooksul sõidutundidest ja liiklusest kogunenud. Osa on ilmunud Eesti väljaannetes, osa kirjutatud just siia.
9 kirjutist
ja iga kuuga tuleb juurde
5 minutit
keskmine lugemisaeg
Tasuta
ilma registreerimise ja tellimiseta
värskeim
Viimane, mis kirja sai.
Uusim kirjutis tervikuna. Vanemad leiad kohe allpool.
“Sõbralikud õpetajad” ei ole autokooli valimisel piisav mõõdupuu
Peaaegu iga autokool lubab sõbralikke õpetajaid. Aga mida see sõna õppe kvaliteedi kohta tegelikult ütleb ja mida sa peaksid selle asemel küsima?
arhiiv
Kõik, mis siia kirja on saanud.
Uuemad eespool. Kõik on tasuta lugeda, midagi ei ole luku taga.
Kas manuaalkäigukastiga sõitma õppimine annab parema tulemuse auto käsitsemisel kui automaatkäigukastiga õppimine?
Autori märkus: Kuna viimastel aastatel ei ole teemat teadusajakirjanduses väga kajastatud, siis võivad mõned allikad olla juba vanemad, aga see ei kahanda nende väärtust. Isesõitvate ja autonoomsete sõidukite
Kas autoga kooli ukse ette viimine teeb lastest liikluses abitud?
Tallinna Ülikooli Haapsalu kolledži Liiklusohutuse õppekava kuraator Tarmo Vanamõisa kirjutab, mis on “uksest ukseni” lapsevanemlus ja selle varjatud hind. https://www.laanlane.ee/kas-autoga-kooli-ukse-ette-viimine-teeb-lastest-liikluses-abitud/ Viimastel aastatel on Eestis sagenenud nähtus, mida võib
Tarmo Vanamõisa: Waze’i ei pea koguaeg kasutama, aga mõnikord aitab see olla parem autojuht
Tuttaval marsruudil navist loobumine võib tõepoolest aidata hoida vaimu erksana ja tugevdada ruumilist mõtlemist. Samal ajal on navigeerimisseade väärtuslik abiline, kui keskkond on keeruline ja eksimisest tulenev risk
OLGEM VIISAKAD! Kogenud sõiduõpetaja: „Eesti liikluse kõige suurem probleem on inimene.“
„Olukord on mõnikord ikka päris õudne. Tehakse kiireid möödasõite ja vahepeal näidatakse käemärke …“ tõdeb Tallinna ülikooli Haapsalu kolledži liiklusohutuse õppekava juht Tarmo Vanamõisa. https://naisteleht-digi.ohtuleht.ee/1150232/olgem-viisakad-kogenud-soiduopetaja-eesti-liikluse-koige-suurem-probleem-on-inimene-
Eesti liikluse suurim probleem on inimene
Eesti liiklusolude keskmes ei ole mitte libedus, katkised teed ega puudulik taristu. Tõeline probleem on inimese enda suhtumine – üksteisega arvestamise krooniline puudujääk, ükskõiksus kaasliiklejate suhtes ja sügavale
Teadmine ja oskus on liikluses kaks erinevat asja
Kui piirkiirused langevad ja järelevalve muutub järjepidevamaks, peab autokooli teooriaõpe selgemalt selgitama kiiruse mõju ohutusele ning seostama selle igapäevaste sõiduolukordadega, kirjutab Tarmo Vanamõisa. https://www.err.ee/1609808886/tarmo-vanamoisa-teadmine-ja-oskus-on-liikluses-kaks-erinevat-asja Autokoolis jaguneb õppimine sageli
EKSPERT EETRIS ⟩ Tarmo Vanamõisa «Kas kiire ja närviline liikluskultuur ongi meie tulevik?»
Ummikud, kiirustavad autojuhid, silmad telefonis liikuvad jalakäijad, mööda sõeluvad tõukeratturid – meie liikluskultuur tundub kiire ja närviline. Kuidas aga saab kokku liikluskultuur ja millised on selle eri tahud,
Miks ma neid kirjutan
Suur osa siinsetest tekstidest on alguse saanud õpilase küsimusest, mis ei mahtunud ühte sõidutundi ära. Kirjutamine on viis need lõpuni mõelda.
Ma ei kirjuta selleks, et öelda, kuidas on ainuõige. Kirjutan selleks, et liiklust seletada, sest suur osa vigadest ei tule oskamatusest, vaid arusaamatusest.
kirjutamine on ka õppimine
Mõni teema jäi puudu?
Kui sul on küsimus, millest tasuks kirjutada, saada see mulle. Võib-olla saab sellest järgmine kirjutis.
Kirjuta mulle